著来回忙碌的布列颠尼亚水面辅助舰艇。
「布雷潜艇」这个概念，如今全世界也只有德玛尼亚海军里有，所以这一块对于其他国家而言，算是空白盲区。
原本历史上的布列颠尼亚皇家海军，倒是在其e级潜艇的e-24以后型号，挑了几艘搞了临时的布雷潜艇改装，但航程也都在3000海里以内，而且没有专用布雷舱，只能携带10~20枚水雷，还很不稳定。
而本位面，布列颠尼亚人连e-24及其后续的布雷潜艇都完全砍掉了——因为e-24是1915年服役的，本该在1915年10月进行后续的布雷化改造研究。
但鲁路修在1915年4季度就彻底打赢了加里波利战役，还重创了布国地中海舰队，那时候还是布国海军大臣的沃顿斯宾塞为了集中资源，就彻底砍掉了潜艇线和重巡线的后续建造和研发（也包括重巡线改造衍生出来的航母线）
所以e-24号潜艇的布雷化改装，也彻底消失在了历史长河中，湮没无闻。
相比之下，德方的布雷潜艇发展，却是完全没有受到任何抑制和干扰。
大战爆发前，德方就研制了近海布雷潜艇。1915年时，德方又造了ue-i型远洋布雷潜艇，1917年，进一步造出了改进型ue-ii。
ue-i的排水量为940吨，长65米，装备有2具艇首鱼雷发射管、2枚鱼雷，以及42枚水雷，1门88毫米甲板炮，续航8000海里。
ue-ii的排水量加大到1470吨，长77米，4具鱼雷发射管，4枚鱼雷，以及66枚水雷，1门105毫米甲板炮，续航13000海里。
这两型潜艇都有内置布雷舱，可以在潜望镜深度直接布雷，无需上浮水面投雷（历史上布国人的e-24布雷潜艇没有内置布雷舱，要完全上浮才能执行布雷作业，但本位面他们连这种垃圾都没得用了，整条科技树被砍了）
ue-ii型潜艇，历史上在整个一战期间只造了9艘，从1917年4季度至1918年战争结束分批服役。而如今，只有最前面2艘u-117和u-118完工了。
今时今日，被施佩上将提前秘密恳求调来曼德海峡的，正是这2艘帝国海军刚刚服役的新锐远洋布雷潜艇。本来u-117服役后的第一个任务，就是横渡大西洋去坎拿大的哈利法克斯港外布雷（历史上还炸沉了几条从哈利法克斯港开出来的布国运输船）
而这些远洋潜艇的航程，也是大大出乎敌