船，最近被稍稍技术升级了一下，归入「卡尔斯鲁厄级」，因为两者的技术指标和配置已经差不多了。或许是因为柯尼斯堡这座城市，是东普罗森的「龙兴之地」，皇帝不能容忍以这座城市名字命名的军舰出缺吧，只要旧的被击沉了，而恰好又有新一型军舰要服役，就赶紧调整方案叫这个名字。鲁路修看到这个名字时，也只能感慨或许这就是历史惯性的强大吧，德玛尼亚海军的轮替命名规则摆在那儿。本该作为战后1926年开工、1928年完工的魏玛时期首型军舰，如今被提前到了1917年。同时，因为是战时研制建造，所以周期非常短，前前后后一年都不到，一艘轻巡就能投入服役了。鲁路修算了下日子，「新柯尼斯堡级」应该是去年四季度他本人在埃及打艾伦比总督的时候开工的。当时他在苏伊士运河和塞得港、亚历山大港等地转战数月，打完后又要赶回哈尔科夫参加反击战，差不多半年没回本土，所以事情太多没关心到这一茬。
他当上军需次长后，别的要关心的事情比较多，「新柯尼斯堡级」当时已经下水开始魉装，他日理万机也没顾上，就让设计师们按原设计顺利造完即可，没必要干涉。
相信有了「科隆级」的成功经验，这个「柯尼斯堡级」，应该不会比地球位面1928年才服役的「柯尼斯堡级」差。
别看这两者差了10~11年，但地球位面那个「柯尼斯堡级」是面临了技术和人才断档的，中间被凡尔赛条约制裁得海军几乎覆灭了，成熟设计团队都没了还要重新攒局。要不是1920年代初、因为三相电弧炉钢和小水管锅炉、舰用齿轮变速箱等科技进步，地球位面的「柯尼斯堡级」设计水平说不定连一战末期舰都不如。而如今鲁路修提前搞出了三相电弧炉钢，也布局了新式舰用变速箱，采埃孚等齿轮、轴承领域的新兴企业也发展迅猛。相关配套科技的成熟度，已经和魏玛时期的1928年不相伯仲了。
11月11日，布洛姆福斯造船厂汉堡分厂，几名负责技术的船厂管理层殷切地陪同著鲁路修次长视察，一边骄傲地介绍著自家新造的军舰。
帝国的轻、重巡洋舰等中型军舰，大多在布洛姆福斯的各家分厂建造，因为这家船厂有悠久的巡洋舰设计经验，从1877年就开始了。同时巡洋舰又不用占用最顶级的大型船，在这种有多个标准化中型船坞的工厂就很适合。
为首的负责人殷切地介绍道：
「鲁路修次长，这就是我们去年年底新设计开工、如今刚完成魉装的「新柯尼斯堡级』首舰柯尼斯