的补给火车和铁路。
布列颠尼亚人最初四五天遭受了严重的后勤损失，12月9号开始才学乖了，改为夜间火车运输，让损失减少了一大半。虽然还有损失，但毕竟在可承受范围内。
这不，后勤灾难才刚缓解三天，隆美尔又蓄足了力转入猛攻。100多辆坦克和160辆半履带车载著德玛尼亚精锐，一路迂回包抄穿插收割，很快就把贝尔艾尔阿卜德的布军击溃。
布军能找到火车和其他车辆、或是战马的，全都趁著前线没崩之前，飞速往后撤。
那些已经被打散的部队，只好继续在西奈半岛的沙漠里玩铁人三项—沿著铁路线往西撤的路被德玛尼亚坦克钳断了，想要自行撤退又撤得慢的布军，只能选择走沙漠。
12月12日当天，贝尔艾尔阿下德就被隆美尔占领。而当时这座城镇内的布军，甚至还不知道德玛尼亚人已经重创了皇家海军的地中海舰队，埃德蒙艾伦比上将担心前方军心动摇，还封锁了消息。
等将来隆美尔打到尔玛纳的时候，相关的消息肯定都封锁不住了。到时候布军就会知道他们的海军已经帮不上忙了，甚至会有更恶劣的情况出现。
到时候区区尔玛纳的守军，绝对没有勇气再守，那里只会比贝尔艾尔阿卜德打得更差。
话分两头，隆美尔蓄足后劲趁机重新转入猛攻、向著苏伊士运河和塞得港猛扑过去的同时。
埃及北部海面上的战斗，也还没有结束。
施佩上将在12月12日早上8点出的港，舰队保持一出港就航行到了15节的速度，随后又在一个上午之内慢慢加到18节—一这也是没办法的，因为舰队里都是无畏舰，甚至前无畏舰，舰队整体航速能开18节就很不错了（「拉德茨基级」前无畏舰的理论极速是202节，已经是前无畏舰里最快的）
正午时分，累计向西航行了70海里的施佩舰队，已经接近了塞得港海域，当时的位置大约位于塞得港东北偏北30海里的洋面上。
而算算时间，早上5点前丢下艘「猪艇」后紧急返航的4艘奥国「岑塔级」重巡洋舰，差不多也该回到这片海域了。
如果没出意外，霍尔蒂将军应该能和施佩上将顺利会师。
但实际情况却是，施佩并未发现霍尔蒂的行踪。
施佩只好继续西进，又航行了大半个小时，快到塞得港正北方的时候，才从无线电里收到一条霍尔蒂发来的求援电报。
「敌塞得港分舰队知悉亚历山大港