第307章我说我是骗你的你就真信了？
拿下拉法港之后，距离塞得港就只剩最后200公里了，埃及战场的形势一片大好。
而且还不止如此，因为攻下拉法港后，再往西至少还有好几十公里的西奈半岛沙漠区，中间无险可守，敌人至少再退70公里，退到距离塞得港只有130公里的阿里什镇，才能重新构筑起防线。
从阿里什再往西，中间还有两座小镇贝尔艾尔阿卜德和尔玛纳可以坚守。但那片区域北部的海滩比较淤浅，后世1953年之后甚至形成了一座巨大的盐水泻湖，名叫巴达维尔湖。如今虽然还没彻底淤废成泻湖，但吃水也非常浅，运输船根本靠不了岸。
所以只有阿里什还有码头可以装卸货，再往西的贝尔艾尔阿卜德和尔玛纳就只能依靠连接这些地方的一条铁路来运送补给。
一旦阿里什也失守，后续据点的布军再有被德军陆上包围的危险时，就必须果断突围后撤。
因为只要陆上的铁路退路被切断，那些地方是无法让海船靠岸的。
麾下所有将士都摩拳擦掌，从装甲师师长隆美尔，到军直属重炮部队指挥官威廉勒布，再到其他几个副师级和团长级下属如威廉李斯特，都希望鲁路修趁机继续进攻，一口气打到苏伊士运河。
但鲁路修却并不急切，反而稍微踩了一下刹车。
他果断下令道：「先趁乱继续进攻，突进到阿里什，拿下那里，然后积蓄力量，在阿里什和贝尔艾尔阿卜德之间与敌转入相持消耗。最后待敌军疲惫，再一鼓作气直扑塞得港。」
对于先继续推进70公里拿下阿里什，手下都没有反对。
但攻下阿里什后，在阿里什和贝尔艾尔阿卜德之间相持，这点很多下属都难以理解。
鲁路修便解释：「贝尔艾尔阿卜德和尔玛纳这两座据点北面都有大片淤浅海滩，没有码头可用，让敌人在这些地方跟我们相持，敌人也要承担铁路运输而非海路运输的不利。
我们有装备了20毫米机炮的哥达式攻击机」，可以对地扫射破坏火车，还可以用小型航弹轰炸破坏铁路，敌人的消耗会很大。
如果我们一口气攻打到苏伊士运河防线，敌人只要全力死守，那就变成我们需要先用驼马把物资从贝鲁特、雅法一路转运到拉法港，再从拉法港坐200多公里火车一直拉到最前线，我们会变成后勤脆弱的一方。
我们的飞机不可能一直巡逻掩护铁路线，只要露出破绽，敌人就会用小