第304章原来是已经在咱手上吃过三次大亏的老对手了
战争部战略情报局帮老局长盯著奥国新皇帝卡尔一世的同时，鲁路修少将本人正坐著火车穿越小亚细亚半岛，然后在小亚细亚半岛南岸的安塔利亚港换上汽车，再沿著东地中海北岸一路往东。
直到后世土叙边境的东托罗斯山脉，跟隆美尔派来接应的一个警卫骑兵营会师，再弃车骑马翻山到亚历山大勒塔（哈塔伊），最后沿著近东海岸一路骑马南下至贝鲁特，和隆美尔会师。
「没想到东托罗斯山的路这么难走，当初要不是搞了一波慕尼黑特快」，用驱逐舰直接把一个装甲师和大批物资海运到亚历山大勒塔，说不定我军现在连贝鲁特都没打到呢。」
骑著宝马站在东托罗斯山脉主岭的山脊上，北面的来路是安纳托利亚高原的群山，南面的前路就是一马平川的叙利亚沿海平原和内陆沙漠。
鲁路修看著如此奇景，也是颇为感慨，忍不住扬鞭指指点点，挥斥方道。
翻过东托罗斯山脉的主脊后，再往南山势一路走低，有一道支脉沿著叙利亚海岸南下。
支脉距离东地中海也就三五十公里远，在支脉的西边、也就是靠海的一侧，形成了狭长肥沃的沿岸平原。
而支脉的东侧，地中海上来的水汽被其阻挡，地形也很快变成了相对干燥的荒漠。要再往南走上百公里，这道支脉彻底平坦消失，水汽才能继续东进，让适宜农耕的平原区变得更宽。
这一路上不容易，当初隆美尔能一路打过黎凡特地区，全都是仅靠不足敌人两三成的微弱兵力做到的。
但凡军队规模大一点，这样的烂地就补给不上了。
而「慕尼黑特快」这种海路补给，只能玩一两次。
随著布列颠尼亚人在地中海舰队重新部署重兵，而且大多集中在亚历山大港和塞得港后，德玛尼亚人的地中海舰队和奥国海军，就再无捡漏的机会了。
如今的情况，跟地球位面二战时的北非战役差不多，军队的精锐程度和战斗力绝对是可以的，但就是缺补给，维持不了大兵团作战。
鲁路修抵达亚历山大勒塔后，一路南下仍然是骑马。虽然后续可以走平原，也能开车，但如今黎凡特地区还没有炼油工业，汽油都做不到自给自足，调集汽车往返接人有点奢侈了。
大战临近，鲁路修也要体现一下自己和将士们同甘共苦，才能更好地凝聚士气，免得被下属们认为是关键时刻回来摘桃子捞军功。