至于「卢西塔尼亚号」事件和无限制潜艇战，呵呵，不过是借口罢了，跟拖著诉讼时效放水养鱼没有任何区别。「卢西塔尼亚号」都沉了一年半了，当时不说现在却来炒作，居心路人皆知。
丑国家门口那两个西大西洋群岛，最后被换了70艘老式驱逐舰，几乎把丑国原本老旧垃圾的小驱逐舰都打包送完，还附带20艘老式防巡和7艘前无畏。
其中前无畏和防巡都是1888年到1900年之间造的老破烂，一条20世纪的船都没有。倒是驱逐舰好歹还有些1910年以前造的。
丑国的造船工业非常强大，地球位面的一战时期，最后17、18两年火力全开，开工了110多条「维克斯级」1200吨平甲板型驱逐舰，和170多艘「克莱姆森级」。
（注：这些船都是在1918年底战争结束前开工的，但并没有都在战争期间建成，大批「克莱姆森级」刚开工战争就结束了，然后就放缓工期不急著造，最晚的拖到1921年完工）
要知道布国这样的天下第一海军强国，5年能造300多艘驱逐舰，平摊下来一年也就开工60~70艘。而丑国2年开工280艘，造船业规模已经超过布国的2倍，自然看不上战前那么多年累积下来的70条老破烂、打包送走了。
或许有人会觉得这个卖价比后世的《租借法案》便宜了不少，《租借法案》
时百慕达巴哈马只换了50多艘驱逐舰。
但事实上，这是因为两者东西完全不一样。1940年租借的是1918年量产的「克莱姆森级」，而如今打包的东西要烂得多，所有驱逐舰都是1000吨以下的小破烂，清仓价当然便宜了。
博纳劳和爱德华卡森也是顶著不信任他们的议员和人民的咒骂，硬生生完成了这笔「丧权辱国」的交易，才让劳合乔治过来接棒，算是保护好了劳合乔治的政治声望，希望他真能带领帝国结束战争吧。
如今，是劳合乔治接任后、第一次与法兰克总务大臣白里安接洽。劳合乔治原本是陆军大臣加军备大臣出身，对陆军事务自然也更加重视。
所以当即表示，布列颠尼亚会竭尽全力帮法军协防的。
他已经从坎拿大和澳新等地竭泽而渔，拉来最后一批可以征发的男丁，强行充军入伍。还加大了对南亚那些「繁殖得跟兔子一样快」的印度人和孟加拉人的征召，弄了海量的预备役填线兵，并且竭尽全力保证轻武器和反坦克枪炮的供应。
白里安还不理解，