在战时疯狂堆资源研发的前提下。
雷诺和维克斯设想的这种新坦克，其实有点接近地球位面「玛蒂尔达i型」坦克的防护指标，钢板比玛蒂尔达1的60毫米还薄了20毫米，但却要装上机炮或37毫米炮。以1916年的科技，要想造出减配版「玛蒂尔达i型」，最大的短板在引擎科技和悬挂科技。
最后造出来的东西，既没有炮塔抽烟装置排出机炮连续射击的废气，容易导致车组成员窒息。
也没有相对成熟的悬挂，开起来就能把人震死。车速还会贼慢，最多10公里。装甲的质量和等效防护厚度，也会比真玛蒂尔达i弱一些。
总之就是一个极限减配哪哪都缺陷的版本，但即使如此，拼命研发也要1918年才拿得出来。
布法联军的地面突破，基本上是没戏了。
布法联军在西线北段的最新攻势受挫的同时，鲁路修这边却一直没闲着，整个8月初都在忙他的情报和宣传大业。
宣传工作推进得很平稳，没什么可说的，情报战线8月初却有不少大收获。
早在7月20日，鲁路修派去古巴主持金融圈钱进货事宜的卡纳里斯少校，就搭乘着「科隆级」轻巡洋舰的3号舰「多特蒙德号」离开了威廉港，前往古巴方向。
为了确保安全，还有同级的4号舰「萨尔布吕肯号」一起伴航，顺便也一起执行一下破交任务口执行破交任务的船，在去程的时候，往往不会主动搜索目标狩猎，因为要尽量远离本土，降低危险。否则一出门就被敌人盯上了、持续盯好几个星期，总有失手的时候，容易出意外。
而返程的时候，顺带多捞几票就没关系了，只要别在距离布列颠尼亚本岛太近的地方捞就好。
因为留给敌人的反应时间不多了，敌人也来不及组织大规模的拦截。
基于这个考虑，从汉堡至哈瓦那的一周里，最初5天内两艘德舰都没有刻意寻找目标，只是一味高速埋头赶路。
直到25日，他们刚巧在布属巴哈马以东约300海里的海域、撞见了一支从巴哈马运白糖回布列颠尼亚本土的船队。因为才刚从美洲出发，而此前这一带没什么德系潜艇活动，所以也就没有军舰护航。
一战中布海军为了节省军舰战力，很多都不是全程护航的，只在后段危险海域才护航一下，护到了军舰立刻又要去接别的船。
既然避无可避都撞上了，位置已然暴露，不灭口也白不灭口。
2艘「科隆级」轻巡很