掉了。
而且伯尼中将的阵位是最靠东的，撤退时需要突围航行的距离也最远—一舍尔上将的战列线如果往北切，必然可以把布国人位于最东边队尾的那几艘船切下来。
既然知道自己非死不可，伯尼中将内心也有了觉悟，就带着他的3艘「圣文森特级」和已经失速的、被托马斯抛弃的「澳大利亚号」、外加航速下降火控和火力大破的「勇士号」，合力死战到底，争取换掉一些敌人已经大残的军舰！
敌军「拿骚级」的2艘船里，「威斯伐伦号」是受伤最重的，之前就鏖战了一天，一直在扛线挨很毒的打，刚才又被1艘女王级的15吋炮轰了好几炮。
而德系战巡「冯德坦恩号」昨晚的折返跑拉锯战中，也已经大破，作为战巡，其装甲厚度肯定也比战列舰要薄弱一些。趁着其动力受损跑不掉，当然要优先干掉它。
伯尼中将就带着自己的5艘受损战舰，疯狂对着敌人有可能击沉的破船猛换，自身则遭到了德战2艘「巴里亚级」、3艘「德弗林格级」的集火，还有「拿骚级」和「塞瓦斯托波尔级」本身残余火力的还击。
「澳大利亚号」、「前卫号」、「科林伍德号」、「圣文森特号」先后战沉。其中伯尼中将本人坐的旗舰「前卫号」，在对炮过程中还被「巴里亚级」的15吋炮穿了弹药库，也是弹药殉爆直接炸断成两截。
这也成了本场海战中，第一艘也是唯一被爆掉中轴主炮弹药库的战列舰一—
此前布国战舰爆弹药库已经有4起了，但大多是战巡被爆库，唯一的战列被爆库也是「无畏号」的舷侧主炮，而非中轴线主炮塔。
「前卫号」的自爆，证明了布列颠尼亚人不但轻甲战巡有弹药库防护问题，连早期重甲战列也有类似的风险一其实，在地球位面，「前卫号」最后就是在1917年7月9号，自己在斯卡帕湾停着的时候，在一次日常维护中出了事故，都没人打它，自己就弹药库自爆沉没了。
「巴里亚级」的15时主炮这次送了它一个光荣的战死，也算是成人之美了，免得「前卫号」最后死得那么窝囊毫无价值。
这4艘布战的沉没，也拼死换掉了本就大残的「威斯伐伦号」和「冯德坦恩号」。
相比之下，德战的抗沉性实在是很强。哪怕被轰烂了，进水沉没的速度也挺慢，最后人员都有充分的时间撤离。
「威斯伐伦号」是老式蒸汽机无畏舰，被轰得大量进水动力也彻底毁掉了，蒸汽机舱被完全淹没，自己开回去都做