第210章还有这种好事？
原本在罗恩等花旗太平洋战区的指挥官的计划中，1943年初虽然要采取行动o
但是主要的重点还是放在对流放之地东北区域的反攻，以及对升阳海外基地的轰炸，与对升阳本土的打击。
b35虽然好，但是由于极其复杂的机械结构，在结束了圣诞轰炸之后，地勤人员便开始进入了一场永恒的噩梦中。
作为一个人少地大，很多地方依旧处于欠开发的半个蛮荒之地。
在流放地的花旗地勤人员们，只能用他们有限的工具与一个远比升阳人更加危险的对手：大自然作战。
流放地高温高湿的环境，对于维护来说完全就是一场噩梦。
不仅让化油器调效困难，同时也让飞机在满载起飞时功率下降。
机体的橡胶密封件老化加速的同时，润滑油的性能也在下降。
而这一切都还只是一个开始。
只需要一场雨这些新修机场的跑道就会出现严重的积水与泥泞问题，即便有工程车辆维护机场也不是一个轻松的工作。
同时这些为了快速部署部队而在内陆新建的机场，采用的是土质跑道，灰尘吸入发动机，磨损严重，昆虫堵塞散热器，进气口也并非玩笑。
这让很多时候轰炸机组都必须要在有油量与载弹辆之间做出选择的同时，由于环境原因他们有时候只能放过一些绝佳的攻击机会。
并不是不能让机组起飞，而是起飞之后机组回不来。
同时由于第二次所罗门海战的失败，即便那些无畏的花旗商船船员们，冒著被升阳潜艇与战舰袭击的风险，昼夜不停地向流放地运送补给。
几乎所有飞行中队的所有机型都出现了严重的零件短缺。
从发动机到螺旋桨，从磁电机到火花塞，从无线电设备到机枪零件，罗恩手下的飞行中队除了不缺乏勇气之外什么都缺。
在第二次所罗门海战之后，升阳人还能维持流放之地部队的补给线，除了花旗海军的缺位之外，同样是因为在最初的大规模轰炸之后，空军大量飞机被「停飞拆件」，一架能飞，是因为三架不能飞。
尤其是陆军与陆战队在大量换装北约规格的自动武器之后，他们对于弹药的消耗又上了一个新台阶，很多时候后勤部门必须优先保证地面部队的补给。
同时由于优先旧大陆，然后再解决太平洋的战略，有经验的机械师大量被派往旧大陆，这让罗恩手下熟练