随着巴黎战役进行到第三天，亨利上将的压力也变得异乎寻常的巨大，甚至超过了他指挥凡尔登战役的时候。
过去在凡尔登，虽然亨利上将每天也会看到一份让人心惊肉跳的伤亡报告，但是与巴黎战役中的伤亡报告比起来，凡尔登战役中的伤亡数字就显得是那么的平平无奇。
毕竟就算是在凡尔登，遭受严重损失的也只有地面部队，而在巴黎战役开始之后，蔓延至天空中的战火。
让亨利上将开始怀疑，在这场战役结束之后，就算是自己守住了巴黎，高卢陆军航空队是否还有飞行员能够驾机升空。
原本在凡尔登战役中由于空中劣势，所以高卢陆军航空队进行了调整。
将两到四个相同或者不同的中队混合在一起，形成一个在理论上规模从十二到四十八架飞机不等的大规模机群进行战斗。
从理论上来说，这种大规模机群，在面对条顿进行战斗巡逻，或者说在空中进行“游猎”的条顿战斗机小队来说，他们能够在接触时通过数量上的优势有效抵御条顿战斗机的攻击。
并且在条顿空军的大规模机队赶到之前快速完成任务跑路。
这种模式在陆军航空队改组成这种航空群模式之后，确实取得了不错的效果，让那些条顿空军的王牌们，不再能够像是过去那样轻松地击落他们的飞机。
毕竟条顿人要让战斗机队保持对前线空域的控制，就不能一股脑的让飞机全部升空，而是只能派出一部分精锐进行战斗巡逻，有需要的时候再编组大规模机队，从而最大程度上的发挥自己的机队规模偏小，但是平均战斗力更强的优势。
但是当条顿人也将他们的飞机集中到巴黎空域之后，这种航空群战术就不再像是之前那样有效了。
随着单位面积内，条顿战斗机的密度直线上升，高卢飞机的损失也到了一种不能接受的程度。
在昨天的空中战役中，六个对巴黎郊外发起进攻的轰炸机航空群中，有三个航空群损失过半，两个航空群完全损失，只有一个航空群损失较轻。
为了掩护轰炸机与侦察机完成任务，主动对条顿空军的王牌们发起挑战的战斗机航空群损失更大。
已经有好几个战斗机中队，在升空作战之后，就再没有人能够回到机场。
而即便是付出了如此惨重的代价，高卢的侦察机部队，依旧没有办法弄清楚城外条顿人的部队规模与动向。
条顿空军的铁翼彻底笼罩住了这片天空，成为了