想打破国泰航空在香江航空业的垄断局面。
可港隆航空从成立那天起，就没顺当过。
香江民航处突然出台补充条例。
规定航空公司谈航线前，必须先拿官方许可；
还搞出“一条航线一家独营”的政策，
明摆着给港隆航空使绊子。
紧接着，民航处步步紧逼，港隆航空被迫重组，
国内股东纷纷撤资，
创始人曹光标也只能把股权转到儿子名下。
这么一折腾，
港隆航空只能接些冷门航线的活儿。
统计下来，载客率低得可怜，才36，
好多航班都空着飞。
要知道，航空公司想赚钱，上座率起码得50，港隆航空从开业就一直亏损，窟窿越来越大。
按照原来的路子，撑了四年就被国泰航空收购，彻底消失了。
严明压低声音说：“我打听过了，现在港隆航空亏得太狠，有些股东急着脱手股权。
我琢磨着，咱们收购它，可比啃国泰航空那块硬骨头容易多了！”
沈琰一听，陷入了沉思。
港隆航空刚成立时，确实是实打实的“国货”，
但经过几轮股权变动，现在基本算是外资企业了，
收购起来少了不少顾虑。
虽说这家公司规模小、还在亏钱，但胜在手续齐全，航线再偏对沈琰来说也不是事儿。
他心里已经有了盘算：
要是收购成功，就把港隆航空转型成货运为主的公司，顺便搞个全球快递业务。
反正不差钱，大不了砸钱慢慢养。
不过，他最关心的还是股权问题：
“要是收购，我必须绝对控股，最好能全资拿下，你有把握吗？”
严明自信满满：
“有把握！不过这港隆航空背后关系复杂，您还得和上面打声招呼，通融通融。”
沈琰点点头：“行，我先去问问情况再说。”
沈琰心里门儿清。
想拿下港隆航空，绕不开大夏航空集团这道坎儿。
当即抄起电话拨了过去。
那边集团高层接到电话。
立刻召集人马开会。
会议室里，主持人开门见山：
“沈琰想收购港隆航空，大伙说说看法？”
这话一