陈德泰当天和张来福签了合约，手下所有船只愿意听张来福调遣，大船小船都在三河口待命。张来福做事也干脆，当即给陈德泰批了文书，上边盖着沈府航运的大印。
德泰船务的所有船只，一律在张来福这登记造册，所有船只上全都印上“福运船业”的标识。这套标识非常重要，德泰船务的船只从此属于福运船业的一部分，成为了往来朔南江、雨绢河和织水河的合法船只。
德泰船务加入福运船业，消息很快在南地传开，南地现存最大的航运公司已经被张来福收编了，其他船务公司接连响应，都挂在了福运船业名下。
私人散船也不敢耽搁，都到张来福这登记造册，船上如果没有福运船业的标识，拿不出沈府航运的文书，就没法在三河口停靠补给，强行停靠也无法出港，在路上一旦被查到，连货带船全部扣留。没过多久，长期来往于西地和南地之间的船只，大部分都挂在了福运船业的名下。
也有货商贪便宜，雇佣私船，绕过三河口，直接前往西地。
这些私船不成气候，张来福也没有理会，他们敢冒风险往西地走，就要做好面对沿途大小水匪的准备。这些水匪可不敢动福运船业的船，他们都听说过张来福手有多狠。
但他们不会对这些私船手软，这些私船是他们为数不多的猎物。
接下来的经营，就得交给李运生了。
换船的业务看似简单，可里边的学问很大，货物到了三河口，一律卸船，重新配发。
货物清点，运费核算，船只配送，码头装卸，一系列的业务全在福运船业，工作量大得惊人，利润也高得惊人。
李运生也没做过这么大的买卖，每天在公司里忙得不可开交，生意都快应付不过来了，张来福这边还要扩大经营范围。
“总调拨别人家的船，终究还是不方便。”
李运生一惊：“你还想造船？”
张来福正有此意：“刚开张的时候，我就跟你说过，换船只是第一步，想保持航运稳定，咱们必须得有自己的船。”
造船这事儿，李运生完全不懂门道：“来福，咱们不能太着急，造船和航运是两个行门，隔行取利可能会招来麻烦，陈德泰那边有现成的人手和人脉，这事不妨交给他来做。”
张来福可不想把这门交给陈德泰：“陈德泰心机太重，哪天要是阎帅给了他些好处，他弄不好就给咱们来个釜底抽薪，把他所有船只全都撤走，到时候咱们没船可用，处境可就艰难了。