司炉是我们机务段的当年最厉害的司炉工，陆师傅。
陆师傅的能力你们该清楚，咱新国家第一批女司机，孙桂兰她们就是他亲自培养的。”
“朱大车？李大车，陆师傅？这等强横的组合，都上不去汽？”
李师傅：“那肯定是车的问题。”
周师傅：“绝对是车有问题，是我们没有检查好，重新检查。我就不信了。”
好灵活的底线！
这位传说中的朱大车，李大车，究竟是什么人物？
能让两位老师傅改变底线。
姓朱，还是这年代火车司机，难道是那位的儿子？
黄主任：“你们別著急，先听听大学生的看法，卫东，我刚才看你一直在火车头记录数据，是有什么想法吗？”
陈卫东：“我觉得是车的问题。”
“对，就是车的问题，朱大车和李大车怎么会有问题呢？”
陈卫东：“但是我说的车问题，不是说哪里坏了，而是设计问题。”
陈卫东此话一出，车间瞬间安静，李师傅，黄主任和几位老师傅飞快將陈卫东拉到一边：“大学生，不利於团结的话不能说。当初我们设计这一台机车的时候，也曾提过带燃烧室的方案，但是被毛熊老大哥否决了。
如今咱奉行的是一边倒，坚信老大哥的指导，大学生，为了你前程，还是不要说这问题了。
我们新国家在五三年就確定了推广毛熊先进经验，推广中长铁路经验为全铁路系统的工作方针，大方向，不能变。”
陈卫东：“黄主任，五六年，我们新国家就提出了，学习外国经验，一定要结合国內实际，防止照抄照搬教条主义，而且今年我们也总结了，在推广中长铁路经验有若干教条主义，进行了检查总结。
也是今年开始，我们不再將学习推广中长铁路经验作为铁路系统的工作方针。”
“有这个方针吗？”
“有！”
要是陈卫东没记错，这一条应该是五七年六月左右颁发的。
黄主任面色凝重：“我去段长办公室去问，现在我们铁道部现在还不少毛熊专家。
要改设计，不是容易的一件事，而且，我记得和平型机车，用了我们新国家最先进，甚至在世界都是先进技术。”
陈卫东：“新技术，未必都符合我们新国家的国情。毛熊出產的煤火焰短、热量高，就算机车锅炉採用无再燃烧室的设计也可