后的把手，不敢鬆开。
所谓的把手，是用铁条焊的u形槽，掛个袋子之类的，车子开起来取用方便。
车子缓缓开起来，陈卫东感觉抖动小点，他试著站起身，但还是摇晃，走不稳，就像站在水中的衝浪板上，跟踉蹌蹌。
陆师傅一边铲煤一边说：“上车先要练站稳，才能干事！”
陆师傅投煤也是有技巧，要前边低、后边高，投哪边看需要，炉床上的煤像簸箕形最好，既厚薄均匀，又能压住火苗。
吴长贵一边瞭望一边好奇：“大学生，你不在技术室研究技术，跑我们蒸汽机车上干什么？”
陈卫东：“我想了解和平型蒸汽机车的问题，前几次行车报到检修车间，说在爬坡时经常出现供汽不足，检修没结果。我想试试烧火，感受它的情况。”
陆师傅：“要烧火，先站稳！烧火门道不少，从握锹到铲煤到如何藉助惯性將煤拋进去。”
陈卫东：“我在大学模型实验室学过，知道基本投煤技巧：左三锹，右三锹，前三锹，左右后角又三锹，三锹三锹又三锹，前低后高炉火旺
”
吴长贵：“哎，哪有那么复杂，你就记住，上床要搓俩圆儿，烧火要烧四个拐，四个拐压住，煤撒开，撒均匀，保准跟你搓球一样，涨汽涨水！”
陆师傅：“老吴，人家大学生还没结婚呢，你说话文明点，不过，话糙理不糙，是那么回事儿，你多琢磨琢磨
晚上摸俩个奶白的雪子烧火烧四个拐
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陈卫东继续观察蒸汽机车的情况，火箱小导致蒸发率偏低，蒸汽机车的火箱通风装置也需要优化
第三轧钢厂在东直门外，陈卫东坐的和平型列车从丰臺机务段直接开到老前门站台的折返段，再从老前门站经过东直门铁路便可以直接通往第三轧钢厂厂內线路。
这一条线路不仅仅是铁路运货，平时东直门外，京郊各大工厂职工通勤出行，送货，送物资，都走这一条线路。
蒸汽机车上，车厢內和蒸笼一样，陈卫东看著前方的挡烟板，不停进行各种数据的计算。
“朱大车，这一辆和平型机车平时走山区吗？挡烟板不影响吗？”
朱大车诧异看向陈卫东：“你怎么知道？在山区挡烟板处影响瞭望。”
陈卫东点头，果然如此，当时为了减轻自然条件对机车运行的影响，和平性蒸汽机车安装了挡烟板用於减小风阻。