通风装置在改造之前，陈卫东就对机车进行耗汽量和耗煤量以及机车通风力试验和各部尺寸的测定，以便对改后的情况进行对比。
毕竟，改装完了，总得让大家看到，这一辆机车提升在哪里，优化在哪里。
这就是高调做事。
在安装简易测验仪表方面，由於条件限制，只安装了烟箱燃气温度计和大烟管乏汽口真空计。
陈卫东根据实验和综合数据设置的改造方案是：裙管加长，缩小裙管下口与乏汽口之间的燃烧通过面积，裙管上口平直部分加长155公厘，裙形罩高改为338厘米，总裙管全高由原来的345厘米改为493厘米，加长148厘米。
裙管下口直径比过去也扩大了很多，由於下口直径扩大，反射板不得不往后倾斜，所以水平加长285厘米。
並且在乏汽口周围加装了三节自动调整套，外径为500/515/530公厘，装有拉杆传动装置，操作把手在司机室逆转机右侧，司机可以根据通风强弱，列车速度和手把位置隨时调整控制火箱的通风力。
“卫东同志，今天周六，你不回家吗？”
正伏案疾书的陈卫东回过神来，才发现，太阳已经下山了，他抬起手腕看了眼时间，还来得及。
陈卫东拿著2133型蒸汽机车通风装置改造方案来到检修车间，黄主任和技术科的几位工程师正在为这一辆蒸汽机车发愁。
新国家刚发布，节约用煤的社论和勤俭建国，勤俭持家是我们新国家建设的长期的根本的方针。
在这形势下，有一辆费煤大王，拉低的是整个机务段的增產节约成绩。
程工和王工也帮著想过几个改造的法子，比如彻底清理锅炉，更换烟管，但是收效不大。
黄主任：“卫东同志，关於这辆费煤大王你怎么看？”
陈卫东：“黄主任，我正要跟你说，通风装置改进方案已经出来了，你可以拿给技术室的几位工程师看看。
要是確定，我们可以马上开始改造。”
通风装置的改造，相对简单，要是速度够快，周一就可以进行试车。
黄主任满脸喜色：“程工，王工，你们和我一起看看，这报告没问题，我就让骆总工签字了。”
程工：“我还有別的事情，就先走了。”
王工一阵尷尬，將报告接过来：“我看看。”
刚开始王工表情有点隨意，毕竟，陈卫东之前讲过他的机车改造想