才洗漱上床睡觉。
一夜无话，1957年11月1日，周五清晨，陈卫东早早的来到蒸汽机车技术改造小组。
周工走进来：“卫东同志，这是和平型蒸汽机车技术改造项目工作记录本。
从今天开始，和平型蒸汽机车技术改造正式开始。”
陈卫东心中一喜，终於开始了。
“周工，和平型蒸汽机车技术改造，两个方向都通过了吗？”
周工：“只通过增加燃烧室的方案，你说的新式炉子，风险比较大，洪副总工的意思是，饭要一口一口的吃。”
听话听音儿，周工的话，陈卫东略一思索就明白了，新式炉子不是不让他研发，只是和平型蒸汽机车锅炉改造，涉及挑战毛熊的权威，目前新国家和毛熊的合作还在继续。
波特炉研究，风险评估比较大，要是失败，难免会影响新国家铁路人的士气。
相比较而言，增加再燃烧室是最容易成功且见效的方案。
增加再燃烧室的项目研究成功，就可以给波特炉的研发背书。
“周工，我明白了，接下来我就开始筹备和平型蒸汽机车增加再燃烧室的改造。”
周工见陈卫东的反应，眸子中惊奇又欣赏。
陈卫东写的和平型蒸汽机车技术改造，不管是增加再燃烧室还是研究波特炉，他都仔细看过。
他能看出，这位年轻人对新国家和平型蒸汽机车技术改造，倾注了很深的感情。
但是听说暂时不进行新式炉子的研发，他没有任何负面情绪，只是平静的接受，然后积极工作。
这份稳健的心態，对组织服从的觉悟，属实难得。
周工拍拍陈卫东的肩膀：“和平型蒸汽机车要改动锅炉，必然会牵一髮而动全身。
洪副总工已经打报告，给你们小技术室调来几位工程师，卫东同志，你身上担子很重呀。”
陈卫东心中明白，蒸汽机车技术改造，是技术层面问题，而调工程师，恐怕涉及到背后错综复杂的关係。
这是每个项目不可避免的，所以他並没有排斥。
要走政工的路子，不可避免要將铁路里不同的山头搞清楚。
“我会努力的，周工。”
周工离开之后，蒸汽机车小技术组眾人眼神期待看向陈卫东：“卫东同志，分配任务吧。”
陈卫东：“去检修车间，近期目標：將和平型蒸汽机车的每一个零部件，都了解得清清