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第788章 氮氧分离式瞬态增氧冷却系统(2 / 3)

现在能以液氮的形式储存下来了,确实是个很大的突破。”

“对,我们加速了氧气和氮气从空气中分离的效率,增加了氮气液化系统,但——”

陈默敲了敲分离塔的外壳:“也有暂时无法解决的弊端。”

他话音刚落,试验台突然爆发出一阵尖锐的气流声。

大量白雾从排气口涌出,整个装置的外壳迅速结了一层白霜,像从冷库里刚搬出来一样。

仪表盘上,氧浓度数字从21开始跳动:

23——26——30——33——

然后功率曲线猛地往上蹿,几乎是垂直拉升。

苏辰瞪大了眼:“我嘞个豆!”

演示持续了大约四十秒。

然后,嗡的一声,系统自动切断了。

控制面板上红灯亮了一片,白雾渐渐散去,只剩排气口还在往外飘最后一缕冷气。

操作员记录完数据,朝陈默点了点头。

陈默转过身看向苏辰,眼里含着一抹遗憾和歉意:

“稳定性……说实话,比我们预想的好。”

“分离塔连续跑了一百多个小时没出过机械故障,分子筛衰减也在可接受范围。

液氮的三路冷却逻辑我们反复调过,没有出现冷脆开裂。

缸压、爆震、空燃比——所有关键参数都在可控区间内。”

他顿了一下,然后用手指点了点那条已经开始微微泛蓝的排气管接口:

“但是,这玩意儿没法连续用。”

“氧浓度一拉高,缸内燃烧温度直接奔一千三百度往上。

液氮再能吸热,也只能撑大概20秒,这是因为液氮是实时分离液化储存的,储量有限。

到时间必须强制停机,让发动机散热。

我们试过极限拉到30秒,排气管中段直接烧穿了一个洞,焊都焊不回来。”

苏辰盯着那条发蓝的管路,沉默了一会儿,然后笑了。

“也就是说,每把能爽20秒?”

陈默点了点头:“对!”

但又继续道:“我现在已经知道这些技术您会用在机娘身上,虽然不知道您是怎么做到的。

而在普通汽车上只能维持20秒的氮气加速效果,或许在机娘身上有更大的提升?

毕竟,高温对机娘来说,或许并不是一个难以克服的困难……”

苏辰点了点头。

这套装置

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