。
“路线基本是直线，但有几个小幅度的方向调整，当你们开到標记点c时，需要向左偏转大约15度，模擬被路边障碍物影响。”
“这个调整必须准確，否则会撞到不该撞的布景，或者影响后面摄影机的抓拍。”
保罗看著坦克，又看看路线图，挠头：“肖恩，有个问题，我们在里面视野那么差，怎么知道自己开没开偏？怎么精確判断15度？”
肖恩指了指潜望镜：“靠这个，还有经验，我会在指挥位通过无线电提醒你们。
这时，泰瑞斯盯著坦克光滑的尾部装甲，冷不丁冒出一句：“这坦克是不是没装后视镜？”
现场安静了一秒。
所有人都下意识地看向坦克尾部。
光禿禿的，除了装甲板、工具箱和排气管，什么都没有。
“哈哈哈哈哈！”
“后视镜！你以为这是汽车吗？”
保罗也乐得直拍大腿：“上帝啊，这是我今天听到最好笑的话！”
连一脸严肃的肖恩都忍不住嘴角抽动：“坦克在设计时，主要考虑正前方和侧前方的威胁，后方通常靠车组其他成员观察，確实没有后视镜这种配置。”
林诣彬导演眼睛却亮了：“等等！这个没后视镜是个好梗啊！可以加到台词里！”
眾人也都觉得不错。
泰瑞斯摸了摸自己的脑袋，没想到他无意中一句话，竟然还给电影加了一个梗。
玩笑归玩笑，实际问题还是要解决。
怎么在视野极差的情况下开直线並做出精確转向？
眾人开始集思广益。
范&183;迪塞尔建议在坦克正前方的地面上贴显眼的萤光標记线。
盖尔觉得可以在潜望镜视野范围內的建筑物上做醒目標记。
陈寻想了想，结合刚才吸收属性球后对坦克操控的新理解，提出：“或许我们可以设定几个简单的身体感觉参照？”
“比如保持操纵杆在某个固定位置，感觉到车体微微震动的一个特定频率，就代表是直线。”
“稍微打破这个平衡，就是转向的开始。”
肖恩有些惊讶地看了陈寻一眼：“这个思路很接近我们训练时的体感驾驶了，驾驶员是能通过车体的震动、声音和惯性来辅助判断的，不过需要时间磨合。”