“林先生，祝你顺利拿下九龙巴士！”郭德胜爽朗地笑道。
“当然，也祝你们顺利拿下中华巴士！”林浩然也笑着回应道。
这一刻，仿佛两家公共事业上市企业，都已经逃不出他们的手掌心了。
事情搞定之后，林浩然与苏志学便与郭德胜、郭丙湘道别，回去万青大厦。
“老板，咱们的九龙巴士股份，已经达到3133了，我认为，可以先发制人，正式宣布收购九龙巴士，令第三者知难而退，新鸿基已经不再是竞争对手，对咱们而言，就是一个好消息，最大的竞争对手没了，但是鹰君集团肯定还在，而且我们不清楚他们掌握了多少的股份！”林浩然的办公室里，苏志学对老板提议道。
在林浩然成为九龙巴士的第一大股东前，实际上九龙巴士的第一大股东是雷觉琨，持有22左右的九龙巴士股份。
不过雷觉琨并没有担任九龙巴士的董事会主席，仅仅是担任公司一名董事，他们的重心主要是放在以地产业为主的九龙建业上。
而董事会主席是由另一名九龙巴士创始人邓兆坚担任，但是邓兆坚先生实际上持有的股份并不算多。
九龙巴士的几名创始人及后辈，都算是比较团结，雷觉琨家族、林明勋家族、邓兆坚家族、谭焕堂家族等共持有接近35的股份。
所以，林浩然如今虽然已经成为第一大股东，可凭借3133的股份，实际上还不足以让他抢夺九龙巴士的控制权。
也就是说，林浩然想要彻底入主九龙巴士，最低程度都要让自己持有的股份超过他们这个九龙巴士创始人联盟。
林浩然思考了一番，很快便有了决定，现在实际上再增持几个点，就能彻底掌控九龙巴士了。
既然如此，倒也不急着直接公布。
雷觉琨家族虽然持有22的九龙巴士股份，但是他们家族的重心并没有放在九龙巴士身上，而是放在九龙建业身上。
毕竟，现在大家都知道，房地产业才是最赚钱的。
而且，雷觉琨还涉及电影行业，手中掌握的丽声院线，也是香江四大院线之一，仅次于邵氏院线和嘉禾院线。
所以，如今九龙巴士股票涨得这么高，他们是肯定不可能继续投钱增加股权了。
其他持有股份不算多的创始人家族，就更不用说了，让他们增持股份，他们也不一定能拿出多少资金。
如果想增持股权，多年前他们就增持了，何必等到现在。