离要长，至少得有十米的容错。
他直接坐在竹筏上，从竹篓里掏出一把竹蔑绳拆开。
想要编制长绳子的话，编法跟之前会有少许的不同，三根竹蔑需要符合长中短的长度，然后再用麻花辫的方法去编。
这很简单，只要让其中两根留出一段距离就可以满足。
至于多出来的这部分，到时候绑在竹竿上的时候可以用来加固，也不会浪费。
当最短的那根竹蔑快要到头的时候，插入一根新竹蔑进行替代。
如此反复就可以得到既定长度的竹绳。
为了保险起见，他还特意用单根竹蔑缠绕在每段接缝处都进行了加固，毕竟在这个位置其实是只有两根竹蔑在受力，第三根是断开的。
经过缠绕加固后，这部分就变成了整体，不会再有断开的可能性。
“正常来说编完绳子之后需要进行防腐处理，海水的盐分会侵蚀竹绳，但眼下没这方面条件，只能先不管了，万一泡烂了换根新的就行。”
野外最常见的防腐材料就是松脂和桐油，但这两种东西在巴拿马森林里都不存在。
“有了牵引绳，接下来就需要在岸边找一处合适的停放地点。”
这个地点需要符合地形相对平整，离海面近这两个特点，最好是涨潮之后能直接淹掉的，这样就能让竹筏自然漂浮在海面上，而不用他自己费劲去推下水。
附近都是礁石滩，很难能找到平整的区域，距离太远的话他也搬不过去。
简单逛了一圈后，他只能暂时放弃寻找合适停靠地点这件事。
“看来要等涨潮之后再看了，不过东西我得先准备起来，船桨肯定得要吧？还有固定牵引绳用的岸边木桩。”
他静静等待了五分钟，眼看着潮水没有要上涨的趋势，赶忙又回去跑了趟，扛来两根竹子，还带了个火种过来。
“船桨其实做起来很简单，截下一根一米二到一米五左右的竹子，其中一端锯开三分之二，再竖着锯开，然后用火将锯开的部分烤软，两边的竹子就会跟窗户似的慢慢打开。”
“然后就是调整到合适大小，将多余的部分切除就行，最后的成品需要船桨底部有明显比竹身宽许多的面积就行。”
造完一只，想了想，干脆又造了一只，到时候自己可以站在竹筏上双手摇桨，效率会大大增加。
兴许是他运气好，第二只桨做完后没多久，海水就出现了涨潮的迹象。
他赶忙