“为什么要赞助呢？”
钟山撇撇嘴，“德罗宁多酷啊！非常符合这个年代的科幻感。而且它通体不锈钢，更符合能够穿越的设定。”
在1981年推出的德罗宁dc-12，就以全车不锈钢车身和鸥翼门作为销售亮点，可谓炫酷至极。
结果到了四十年后，开源的马圣还在用不锈钢思路搞赛博皮卡呢。
斯皮尔伯格对这车没什么印象，只好用笔标记下来。
“第二点，你真的觉得一部电影的编剧稿酬能够达到一百万吗？恕我直言，这太高了。”
八十年代的好莱坞，一部大制作的电影成本封顶2000万，给编剧的稿酬也就能占到百分之一。
钟山这个一百万甚至还不包括后面两部电影，可以说价格非常离谱了。
钟山摊手，“所以我在当初的信里说过了，如果三部曲打包销售，我只收150万美刀。我相信你明白这个系列电影的价值，这个价格简直便宜得让我想骂娘。”
斯皮尔伯格闻言哈哈大笑。
不过对于钟山来说，他确实有叫价的底气。
作为科幻穿越电影中永恒的经典，《回到未来》与后世科幻电影总是焦虑、性冷淡、赛博朋克不同。
这部八十年代的科幻电影极具黄金时代的风气，积极向上，敢为人先，剧情里同样充满了乐观主义精神。
而正是这种“黄金时代”的美好科幻感，成了他被大众所热爱的原因。
前世这个系列的第一部在1985年持续反应半年多，全球票房38亿美元，一举夺得了1985年北美票房第一的宝座，直追大白鲨的票房记录。
而且最难得的是，系列作品可以说是做到了几乎没有烂尾。
这样的剧本价格，真心不算贵。
但显然斯皮尔伯格也不是什么容易屈服的主。
俩人就这么你一言我一语地一边聊天、一边砍价，从六十年代的好莱坞谈到如今的百老汇，嘴上的价格逐渐接近，但到了最后，钟山依旧是死咬着三部打包120万美元不放。
眼看时间无多，斯皮尔伯格的耐心也渐渐消失。
他频频看表，直到最后干脆站了起来，抛出了自己的底牌。
“100万美元！三部打包，剩下的事情我可以帮你跟环球谈好，要么就免谈，我们没有时间了伙计。”
钟山见状，忽然开口，“要不换个思路如何？”
斯皮尔