间，裘永贞和他的同事们顶着狂风，拿着听棒听着发动机每一个运动部分的声音是否正常。
「听棒」是在发动机运行时，检查发动机在运转过程中，是否有杂音或异响的最简单的工具。
它就是一根铅笔粗细的金属棒，在人手握着和贴近耳朵的地方，就变成了一握粗。
当把听棒细的那头，点在发动机身上时，人可以把耳朵紧贴在听棒粗的这一头。
这时发动机内部运行的声音，就会通过听棒传导到人的耳朵中。
正常发动机运行的声音是平稳顺滑有规律的。
而如果出现了不规律的异常杂音，那就说明这台发动机里面出了问题。
有经验的技术人员，会根据不同声音的变化，就能够判断出来这台发动机哪里出了问题，出了什么问题。
在发动机空载运行了半个小时后，发动机开始了停机检查。
在打开了发动机的九个气门罩之后，检查配气机构是否正常，又放出来了润滑油，检查机油槽中是否有异物。
又检查机油中是否有漂浮的金属粉末，如果有的话，这金属粉末的量是否超过了要求。
发动机在运行的时候就会产生磨损，有磨损就会有磨掉的金属粉末，被润滑油冲洗下来进入到润滑油中。
如果我们在更换发动机机油的时候，看到放出来的旧机油在阳光的照射下，油中有悬浮的，像是小星星似的反光点，那些就是发动机磨损后的金属粉末。
在检查发动机没有任何问题之后，发动机再次被恢复原样。
这时发动机的曲轴尾端被连接上了测功机，测功机是用来测试计算发动机功率的。
陈常在他们使用的测功机，是电涡流测功机。
在测功机阻力的载荷上，有摩擦片式、水阻力式、电涡流式。
但是摩擦片式只能测试小功率负载，水阻力式占地大，还耗水，测试稳定性差。
最后陈常在在测功机上一直都是选用的电涡流式测功机。
这也是后世主流的测功机设备。
电涡流式测功机制造相对简单，只需要转子、定子和励磁线圈。
它的基础原理就是，用直流电产生磁场，转子高速旋转在感应体内形成涡流。
涡流与磁场相互作用产生制动力矩，同时测扭矩与转速算功率，并用水冷带走热量。
励磁电流越大、转速越高，制动力矩越强，吸收功率越大。