第115章 标准化 模块化
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炼钢厂的热轧钢板车间里，机器的轰鸣声隆隆作响。
带着安全帽的陈常在和钢厂的厂长许耀杰许厂长，以及锻造厂的张师傅还有机械厂的刘师傅等人。
正在看着一大块被烧的通红的，低碳钢基镍铬钼合金钢板（上章计算错误，已修改）
，被滚轮送入了轧钢机的轧口进行初轧。
钢板在经过了五道初轧后，在穿水池穿水五到八秒后进入到精轧机精轧被烧的通红的钢板，在初轧成型又经过穿水后，表面冷却，但内部依然柔软。
在经过七道精轧后，钢板内部晶体组织就变得更加紧密。
轧钢机，说的简单点，就是让钢板在两个粗壮的，可调间隙的滚柱之间通过。
在钢板不断变薄的过程中，它内部的晶体结构也被压实。
这个过程和卖面条、饺子皮的干面店里面，压面片的面片机是一个道理。
不过它们一个是压面片的，一个是轧钢板的。
当这块钢板从最后一道精轧机出口出来之后，就开始进行冷却降温。
完成降温工序后，这块钢板的一个面，将会被刷上防渗碳涂料。
所谓的防渗碳涂料成分非常简单，它的主要成分就是玻璃粉、硼砂、粘土等，这些东西耐高温，可形成致密的保护层。
然后用水玻璃也就是矽酸钠（石英砂和纯碱高温煅烧，然后进行水淬，就能获得），树脂等在常温粘结，高温下不分解。
最后用石墨、氧化铝粉调和，这样能提升耐磨性和防渗碳效果。
之所以要在这块钢板的一面涂上防渗碳涂层，是因为这一块钢板要走的下一道工序，就是进行表面渗碳硬化工序。
因为装甲钢的特殊作用，它需要达到的效果，是在最外层要有极其坚固的表面，而它的内部要有非常好的韧性。
在坦克内部的装甲钢最里层，更是要求韧性要极强，不能是脆硬面。
否则坦克在外部受到攻击的时候，装甲钢内部表面如果脆硬的话，就会出现表面破裂崩碎，而对坦克内部的成员造成严重的杀伤。
为了解决这个问题，除了钢板之外，在没有后世那种化纤防崩落内衬的情况下。
陈常在的解决办法就是，以多层麻布做骨架，压合橡胶作出来的防崩落内衬，外盖薄铝板。
车间里的装甲钢在涂完