稍显复杂，零部件相对较多。
因为它需要一个结实的刹车卡钳和刹车盘，所以相对鼓式刹车，碟刹重量稍大了一些。
但是相对于它的优势，这些都是可以接受的。
而能用在飞机上的机械式刹车防抱死系统，在1929年就被法国人发明了出来，并同时应用在了飞机刹车上。
但是这个技术在二战前期并没有被普及开来，在飞机上的大面积普及使用，都是已经到了二战后期，和战后的是五十年代了。
刹车防抱死系统，在1908年就被发明了出来，并被应用在火车上使用，让当时的火车大大的缩短了刹车距离。
而陈常在设计的这个机械离心式防抱死系统，它的结构简单、重量轻，单个重量只有三斤多点。
它可以有效的防止飞机在降落时，刹车抱死后，容易导致轮胎打滑甚至爆胎的事故发生。
当海东青在跑道上慢慢停下来之后，地面上的所有人全都围了上去。
就在姜大成从飞机上爬下来时，他就被兴奋的战友们给围了起来，和他抱成了一团，大家在一起兴奋的蹦跳着。
而陈常在则是和空军首长还有何政委，在人群外面笑呵呵的看着。
在大家的兴奋劲过去之后，姜大成来到了陈常在、空军首长和何政委的面前，敬礼道：「报告首长，飞行员姜大成，已完成新飞机试飞任务，请指示。」
陈常在等三人也都回敬了军礼后，陈常在问道：「大成，这次试飞感觉怎么样，新飞机的手感和飞行感觉如何？」
姜大成大声回道：「报告陈厂长，新飞机给我的感觉只有一个，那就是轻盈，非常的轻盈灵活。
我在操纵它的时候，非常轻松，有种如臂使指的感觉。
它的反应非常快，不管是转弯还是爬升，我的动作和飞机的动作几乎就是同步的，没有迟滞感。
这架飞机简直是太优秀了。」
空军首长听到了姜大成的驾驶体验之后，也说道：「好啊，太好了，姜大成同志既然这么说了，那这架飞机就绝对没有问题了，它绝对是一架优秀的飞机啊。
之陈常在说道：「好，既然大成同志这么说，那我就放心了。
现在大成同志你可以先去休息了，不过你得把试飞结果报告表先填写完成，并写下你的飞行心得，然后交上来。
而我们还需要对这架飞机，进行一次飞行后的彻底检查。
看看它还有没有什么问