实无线电波及反射特性。
这三人的理论，共同构成了未来雷达理论的基石。
到了1934年，德国人鲁道夫库诺尔德，发明了在海面上可以探测十公里内船只的雷达。
而到了1935年，英国科学家罗伯特&183;沃森&183;瓦特，也发明了世界上第一台实用型探空雷达。
这个雷达的实用化也确立了，当时英国在防空雷达上的主导地位。
而英国在1936年，就在在本土搭建首个雷达站，并于1938年布设完成了，英国本岛上的第一个防空雷达链。
这个雷达链，在二战期间广泛用于对空、对海探测与作战引导。
也就是说，现在英国人已经开始大面积的使用雷达，作为自己国家防空的千里眼了。
可这雷达对于陈常在这里来说，还是属于非常高大上的东西。
虽然特科那边，对于现在世界各地公开和半公开的科学技术资料，也在不断的进行着收集，并送回到陕北。
但是雷达技术可不是一蹴而就，简简单单就能搞定的。
陈常在这里对于雷达这种电子设备，也还是处于初步的摸索阶段。
总部无线电厂和陈常在手下的无线电通讯实验室，虽然联手开发出来了三十公里无线电报话机，和更大功率的电报机。
这些技术也确实是和雷达技术有部分重叠，但这也只能说是他们刚刚看到了雷达技术的大门而已。
到现在连雷达这个大门的一条缝还没有推开呢。
而陈常在对于雷达技术的了解，也就是出于最基础的发射与反射的基本原理。
至于雷达里面的的那些速调管、磁控管、行波管等等这些元器件。
陈常在也只限于知道这些东西的名字和基本原理。
在后世他参与的喷气式教练机上也是有雷达的，他需要知道雷达里的一些重要元器件的名字和基础原理，这也都是他正常的业务范围。
但是这些东西到底都是怎么做出来的？制作这些电子元器件的理论基础是什么？制造这些元器件的工艺流程又是什么？
这些东西他陈常在是真的不知道。
毕竟那也不是他的专业。
所以他对于总部无线电厂和自己电子通讯实验室的学生们的帮助。
也就只能是把自己所知道的，最基本的一些东西告诉他们。
剩下的，就只能靠他们自己去根据他陈常在所