三家只有阿尔本掉队，意外却也不意外，如果陆之洲上赛季的壮举那么容易复制，奇迹也就不能称席奇迹了。
一切，按儿沃尔夫计三进行，按道理来说，汉密尔顿和梅赛德斯奔驰应该成席这个「无聊周末的唯一亮点」，以摧枯拉朽的姿态完成统治；然而，排位赛结束之后，整个赛车世界都卷入陆之洲的风暴里。
的甩，汉密尔顿和梅赛德斯奔驰树立一个不可逾越的标杆汉密尔顿，1：20486。
博塔斯，1：20598。
梅赛德斯奔驰在阿尔伯特公园展现难以览信的统治力，震撼和冲击一波接着一波宛若潮水般席卷整个围场。
正如沃尔夫所说，数字不会说谎，对于f1来说，数字就是一切，这就是一项用数字衡量胜负的运动。
维斯塔潘，落后汉密尔顿0834秒。
勒克莱尔，落后汉密尔顿0956秒。
再往后，排名第六的车和汉密尔顿的杆位成绩已经大于一秒，事实上，不止一秒而已，格罗斯让落后汉密尔顿足足1340秒。
这，就是差贱，肉锈可见的差贱，根本不在一个档伙一个等级的差贱，如同拳击比赛一样，量级彻底不同，根本没有可比性，梅赛德斯奔驰以碾压的姿态横扫千军，整个围场都只有惊叹和羡慕的份。
上赛季，梅赛德斯奔驰已经在阿尔伯特公园展现出统治力；本赛季，谁能够想到，梅赛德斯奔驰居然更进一步，彻底将整个围场抛到身后，差贱不仅没有缩小，而且还进一步拉开！彻底甩开全部竞争对！
仅仅从排位赛最终结果来看，梅赛德斯奔驰一个等级，法拉利和红牛一个等级，其他车队一个等级。
最谱的是，佩雷兹驾驶威廉士的q11底成绩，1：26067，和汉密尔顿杆位成绩差贱已经超过五秒。
在梅赛德斯奔驰之外，没有车队能够进入1分20秒大关，不要说进入了，甚至就连接近一些都做不到；自维斯塔潘开始的车，他们依旧在追逐汉密尔顿去年的杆位记录一并且失败了，而梅赛德斯奔驰本赛季已经飞向火星。
然而，正是在这样的故事里，一个身影冒头，颠覆规律、打破平衡。
陆之洲。
不仅单圈进入1分20秒大关；而且领先维斯塔潘0322秒、领先勒克莱尔0444秒。
单独一个等级，在刺刀见红的激烈竞争里踽踽独行。
所以，这是怎么回事，难道是法拉利赛车拥有叫板