友，他们相处愉快，室友一整年也没有什么不愉快；但作为队友，情况则不一样，他们有自己的行事风格，需要在合作和摩擦之中寻找正确的方式。
他们都是二年级生，陆之洲上赛季登顶车手世界冠军并不意味着他就全知全能，他所知道的东西勒克莱尔也知道，勒克莱尔不知道的东西他可能也一样不知道，归根结底，他们都只是进入一级方程式第二年的「半菜鸟」，摆在眼前需要学习的东西依旧数不胜数。
如果不想威廉士上赛季的灾难发生在法拉利身上，他们需要调整一下心态。
所以，一上来，陆之洲展现尊重，并且开双臂打开可能，以光明磊落的姿态奠定两个人的合作基础。
如果此时勒克莱尔说「不」，那么陆之洲就放开手脚，给予勒克莱尔空间；但如果勒克莱尔愿意敞开心扉，陆之洲非常乐意和他展开深入展开，在对话里互相学习一起成长。
勒克莱尔擡起头来，望向陆之洲，那双眼睛依旧清澈依旧明亮，和平时一样行事磊落。
勒克莱尔短暂犹豫一下，在队友面前暴露自己的软肋是不是错误的选择？
但下一秒，直觉已经抢先一步做出选择，勒克莱尔听到自己略显烦躁的声音满满都是困惑。
「前端感觉不对，我踩得越轻，它就越轻；我踩得重一些，它就想钻出去。」
陆之洲并不意外，f90对悬挂压缩的要求非常严苛，入弯必须又狠又准，否则空气流动就会如同散架的纸鸢。
今天第一次自由练习赛，陆之洲自己也一直在研究入弯时机以及分寸拿捏，他现在才摸索出一些门道而已；勒克莱尔的驾驶风格干净漂亮，但缺少这辆赛车需要的凶狠破弯角度。
「入弯角度。」
「从角度到线路稍稍调整一些，刹车和前翼的契合会更加熨贴。」
一针见血！
勒克莱尔眼睛一亮，他刚刚是被自己的执念困住了吗？
「再不然就是前翼下压力需要调整。」
「就现在的情况，弯中节奏一直被打断，不止是入弯，出弯也受影响，你现在下压力数值多少？」
一来一往，保持专业，哪里还有私底下插科打浑嘻嘻哈哈的模样，但两位室友之间的默契却自然而然流露出来。
短短几句话而已，勒克莱尔眼睛明亮起来，他的感受和认知渐渐清晰起来，刚刚的失落和困惑刹那间烟消云散，重新干劲十足起来，马上跟随陆之洲站在电脑面前展开分析。