本就没有可比性。
毕竟，阿尔本成为撬动杠杆的那个人，打破泰国红牛和奥地利红牛多年相安无事和平共处的平静。
接下来，可能是腥风血雨，可能是天下大乱，可能红牛将扮演颠覆平衡的角色，一举把梅赛德斯奔驰和法拉利双双拉下马来；可能这就是围场格局重新洗牌的一个转折点，他们所有人都在见证历史。
一个对比，高下立见，f2那些小风小浪没有能够吸引太多视线，即使有人提起，也只是轻描淡写地带过。
然而，一直到多年以后人们才意识到陆之洲的远见。
改变，不是一朝一夕铸就的，而是一个个细节累积起来，量变才能够引发质变；早在人们没有意识到的时候，陆之洲已经埋下伏笔。
当整个围场因为陆之洲而天旋地转的时候，陆之洲早就已经不满足于有史以来第一位亚洲车手世界冠军的头衔，更进一步地展开全盘布局，目光投向更远更大的格局，一步一个脚印地改变赛车世界的结构，昂首阔步地开拓创新。
他所渴望的，远远不止是一座冠军奖杯而已。
这份远见，这份大局观，并非人人都能够具备，但恰恰因为如此，这才是陆之洲身上最宝贵的特质。
对比汉密尔顿看看，一目了然。
尽管汉密尔顿已经功成名就，屹立于围场金字塔顶尖，但他依旧没有能够撼动资本力量，没有能够改变围场的歧视链——
这些年，始终没有第二位黑人车手进入围场。
在围场的默认规则里，汉密尔顿温驯地低下脑袋，终究没有试图颠覆传统格局。当然，嘴巴上他一直在强调一直在试图改变；但言语和行动之间的偏差则是另外一回事，归根结底还是应该看行动。
自然而然地，没有人想到陆之洲具有如此胆识如此魄力，并且不是在脑海里想想而已，真正地落入实际行动。
历史，就是这样创造的。
至于当下，显然f2的精彩不是重点，f1的天旋地转就已经忙不过来了。
在御三家以及他们的客户车队之外，只剩下孤零零的两支车队，但他们同样没有例外地卷入这场风暴——
诺里斯搭档赛恩斯代表迈凯伦出征，里卡多则搭档霍肯博格为雷诺出战。
这里，有且只有一个焦点，赛恩斯。
上赛季从红牛二队租借到雷诺，赛恩斯表现出色，以自己的赛道成绩赢得一席之地；当雷诺签约里卡多的时候，这意味着赛恩斯和霍肯