选择了经验和稳定；更重要的是，他选择了博塔斯的乖巧听话，完成赛道上的战术配合，这是梅赛德斯奔驰冲击车队世界冠军的重要拼图。
拉塞尔正如当年的维斯塔潘通过红牛二队进入围场一样，率先前往威廉士历练。
一切，正如陆之洲猜想一别听说辞，要看行动。
表面上，沃尔夫甜言蜜语山盟海誓，一套一套话语天花乱坠，令人怦然心动，轻而易举就可能沦陷。
但实际上，沃尔夫对年轻人始终保持警惕和担忧，在生死攸关的紧要时刻，他终究还是无法相信年轻人的。
对维斯塔潘、对陆之洲，一贯如此，沃尔夫是有决心也有信念的，但就是欠缺临门一脚的魄力和坚决。
错过一次是偶然、错过两次是巧合，现在前前后后已经错过三次四次五次，那就是必然。
拉塞尔也是一样。
其实，气势、氛围、舆论，全部已经铺垫完毕，拉塞尔不止一次表现自己的忠诚，赛道上的天赋也令人侧目，如果沃尔夫签约拉塞尔担任二号车手，一切条件已经具备；然而，沃尔夫还是选择了博塔斯。
这一步棋，完美诠释沃尔夫防御型进攻的性格。
作为围场里的领跑者，沃尔夫往往选择防守，四平八稳地兼顾全局，把风险和危机全部推给对手。
从梅赛德斯奔驰到赛点再到威廉士，层层递进，全面布局，沃尔夫成功在围场建立一个阶梯形体系，分别覆盖上游、中游、下游的车队竞争，在不同层面的较量里全方位掌握主动。
这，才是真正的控制全局。
当埃尔坎的注意力全部放在陆之洲身上之际，整个法拉利自上而下全部绕着陆之洲打转，沃尔夫却巧妙抓住围场的混乱和动荡，因势利导、顺水推舟，将整个围场纳入自己的监控里，打通任督二脉。
作为车队领队、作为执行长，沃尔夫一次又一次展现出一名商人的顶级经营能力，敏锐的嗅觉、强大的计算能力、运筹帷幄的胆识和魄力，真正的领袖、真正的枭雄梅赛德斯奔驰正是在他的率领下，一步步开创一个王朝。
一直以来，人们总是说，梅赛德斯奔驰能够建立王朝，功劳全部都在技术团队身上，因为他们设计出围场里唯一一辆火星车。
而沃尔夫？
正如霍纳所说，沃尔夫就是一名商人，对机械对技术一无所知；比赛期间，其他车队领队都在维修墙上，甚至就连扎克—布朗这样的执行长也一直在维修墙前排观战，但沃尔