射动作反而可能踏入陷阱，他坑了翰汉密尔顿一把调换位置，现在又用同样的方式把位置交换回去吗？
这不是陆之洲！
陆之洲选择——顺势而为！
陆之洲没有继续打方向，却也没有回位，保持现状保持稳定。
然后，推迟刹车点。
视线里可以看见那一抹法拉利红牢牢利用自己的位置优势，贴著七号发卡弯的弧顶，以拖刹的方式柔顺地掠过弧线，在摇摇晃晃之中轻盈地通过发卡弯。
g力，宣泄而下，胸口、肩膀、脖子感受到难以置信的压力，赛车尾翼宛若飓风里上下纷飞的风筝，那紧绷到极致的线岌发可危，似乎下一秒就可能崩断，法拉利在中低速弯的短板终究还是暴露出来。
然后，左侧视野里就可以看见那抹银色宛若流光一般快速跟上，尽管稍稍慢了一些，但过弯操作异常坚决。
只是—
中性胎第一圈，法拉利抓地力糟糕，梅赛德斯奔驰也好不到哪里去，也许比上限的话，法拉利自叹不如，但比下限的话，法拉利和梅赛德斯奔驰半斤八两，现在极限操作的汉密尔顿也已经推向极致。
「轮对轮20」，又或者说是第三轮！
摇摆、动荡、颠簸和混乱之中，陆之洲非常冷静，在千分之一秒的缝隙里细细感受抓地力的变化，在极限和失控边缘疯狂试探，就在千钧一发之际，油门轻轻一点，拽回轮胎，找回抓地力。
重新感受到地面粗糙颗粒的摩擦，油门再轻轻一推，把牵引力从虚空里强行拽回来，在发卡弯的狭窄空间里强行推出去，压著汉密尔顿钻了出去。
强硬、稳健、丝滑，在惊涛骇浪的拥挤和颠簸之中，精细到发丝程度的操作将陆之洲的天赋毫无保留地展示出来。
二十二号赛车和四十四号赛车贴得那么近，却又好像那么远，两辆赛车分别以不同方式解析眼前的发卡弯。
紧绷！压迫！濒临崩溃！
就在陆之洲准备进行下一步的时候，在弯心狭窄空间里束手束脚的汉密尔顿终究没有能够精准控制住中性胎的抓地力，如果到第一圈尾声的时候，情况应该会好一些，但偏偏汉密尔顿选择七号弯提前进攻，轮胎就是欠缺了一些，以至于尾翼不够稳定，方向控制的细腻程度不够。
然后—
「摩擦！」
「碰撞！」
克罗夫特惊呼出声，瞬间丢下一枚炸弹。
紧紧注视直播屏幕的宋博差点就要