开手脚，开始探索自己的极限。
至此，意外连连、混乱不断的奥地利大奖赛全部结束，人们预料到了梅赛德斯奔驰延续强势表现的开始，却没有预料到峰回路转的最终结局。
陆之洲、维斯塔潘、维特尔登上领奖台，法拉利毫无疑问成为最大赢家，经过加拿大和法国的短暂挣扎过后，牢牢抓住梅赛德斯奔驰双车出局的机会，重新回到车队冠军的争夺里，并且占据优势。
格罗斯让第四、马格努森第五，哈斯迎来赛季最佳成绩，为墨尔本的致命失误完成救赎。
佩雷斯第六、奥康第七，印度力量同样迎来赛季最佳成绩，在困境里注入一剂强心针，再次点燃希望。
阿隆索第八，莱科宁第九，勒克莱尔第十，索伯赛季首次双车拿下积分，而阿隆索和莱科宁两位老将都是赛季第一个积分，在梅赛德斯奔驰和红牛的混乱里，两位资深车手再次展现他们的稳健和老辣。
而雷诺—
遭遇沉重打击，赛季第一次双车都没有拿到积分。经历红牛的离婚之后，对于他们来说这显然不是好消息。
也许，红牛和雷诺撕破脸的这件事，两支车队都是输家，两败俱伤，反而成为竞争对手强势崛起的契机。
尤其是法拉利。
而法拉利队内，凭借一己之力化腐朽为神奇的人陆之洲更是站在风口浪尖，再次闪耀围场。
从维特尔到汉密尔顿再到维斯塔潘最后到陆之洲，一代又一代的天才车手们全部没有例外，承载巨大压力，一举一动放在显微镜底下面临重重考验，因为这就是围场，一个巴掌大小的圈子却孕育数十上百亿美元的利益。
你死我活，明枪暗箭。
天赋和能力，这仅仅只能敲响f1的大门而已，却无法保证能够进去，一旦进门，那就是另外一个世界。
攻讦、毁谤、阴谋、中伤、背叛、围剿，应接不暇，个中压力是任何一项职业体育项目都无法比拟的。
然而，没有人能够否认，陆之洲绝对是翘楚之中的翘楚。
面对重重困难、顶著重重压力，从天而降进入围场，却在一波又一波围剿之中匪夷所思地站稳脚跟，从摩纳哥到奥地利，这两站大奖赛的冠军毫无疑问是具有说服力的，全方位展现陆之洲的魄力。
不止运气而已。
可以预见，经此一役，围绕陆之洲的刀光剑影不会减弱，反而将更上一层楼，因为陆之洲已经真正威胁到了领先集团的位置——