，全部悬念都落在另外一位四届车手世界冠军的肩膀上。
毫无疑问，2018赛季的开端，并不是维特尔预想之中的画面，从墨尔本到巴林，他能够感受到来自陆之洲全方位的冲击和压力，甚至比汉密尔顿更加清晰更加强烈，因为他们驾驶的是同一辆赛车。
维特尔也没有想到，来到今年，他依旧需要在赛道之上证明自己。
但是，没有问题，他会证明自己的，不是证明自己能够击败队友，而是证明自己依旧是冠军争夺者，证明自己应该和汉密尔顿相提并论，证明自己应该成为2018赛季的主角。
全神贯注！斗志昂扬！
在上海，被忽略被无视的维特尔，斗志昂扬，爆发出前所未有的战斗力，将一切喧嚣全部摒除在外。
此时此刻，维特尔似乎找到了自己的巅峰状态。
经过最后一个弯道，宛若一支光箭，刺穿大直道，只留下一片残影飞驰而过，世界短暂地安静下来。
全部视线集中在官方计时器上，包括维特尔、维修墙也没有例外，一直到即时排名榜单刷新的那一刻。
第一，维特尔，1:31095。
杆位，属于维特尔。
一片哗然！
上赛道主看台的观众全部抱住了脑袋，赞叹、惊讶、错愕地看著眼前的画面，心绪狂乱地激荡起来。
四届世界冠军不愧是四届世界冠军，塞巴斯蒂安-维特尔力压群雄！
这是维特尔连续第二站拿下杆位，以0087的微弱优势力压陆之洲登顶，在墨尔本排位赛输给陆之洲之后，实现小小的两连胜。
至此，排位赛全部结束。
第一排，法拉利。
第二排，梅赛德斯奔驰。
第三排，红牛。
所以，这算是标准结局吗？
毫无疑问，上赛道是一条格外考验赛车空气动力学平衡的赛道，赛车性能至关重要，赛季目前为止表现最为出色的三支车队分别占据前三排，恰恰能够看出围场的竞争格局。
然而——
陆之洲输给维特尔，汉密尔顿输给博塔斯，里卡多输给维斯塔潘，这三组对比里是否隐藏一些线索，预示著赛车调校、正赛和排位赛可能出现一些变数？
尽管如此，社交网络依旧瞬间引爆。
陆之洲！
维特尔冲过终点线的那一刻，0087秒的微弱差距令人唏嘘扼腕，捶胸顿足的吐槽和抱怨