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不过周志强半点没退步，要是合作建厂，那就听他；要不是还是别合作了，就按照第一个方案说的，每年给他们赊一批汽车零部件，汽车分厂他们自己发展。
周志强一开始建汽车分厂，纯粹是给总厂赚点外快。
有吉省造车厂的加入最好，毕竟他们厂的生产能力干分浑厚；但他们要是想掺和生产管理上的事，那周志强肯定不答应。
他要指挥权，是有肯定成功的把握，吉省汽车厂有什么？
他们要是有出口国外的把握，就不至于几年下来只出口了几百辆了。
这数据说是一声面子外贸都不过分，纯粹是看面子才买的。
「行吧，周记，要是你没有什么其他提议，那就这么办了。」
打了两个多小时的电话后，双方总算是达成共识，并且对分厂管理、投资投入等各个方面，都商议成功。
王智民也算妥协了，他从电话中能听出来，周志强对合作建厂这种事真是的可有可无。
有他就合作，没有也没有强求。
但合作建厂、拿下国外市场这事，是他们厂比较希望有的成绩。
所以谈到最后，还是王智民暂时退让。
新厂命名为「九洲一汽造车厂」，选址在四九城南郊的一片地。
占地面积三百亩，预计总投资两千六百万，两家厂各出一半，九洲工具机总厂暂时拿不出这么多，只能慢慢的投资。
先投资五百万，然后再投资六百万，最后再投资两百万。
吉省造车厂出设备和一千三百万的资金，还有五十人技术人员团队，以及四百名熟练工人，以及钟彦这位副厂长过来，当九洲一汽造车厂的分厂厂长。
至于分厂的记，那就由九洲工具机总厂派人；大事方面由记决定，厂长只负责生产，这是周志强和王智民商量好的。
计划三个月内完成厂房规划，半年后正式投产。
其实吉省造车厂投资的比较大，出人、出钱、出各种生产设备。
但周志强保证技术研发和突破，甚至明着说在半年内，让新一代轿车的优化更上一层楼，比现的油耗还要低王智民厂长这才同意这个看似吃亏的提议。
要是能再出口到国际上，那就不算吃亏，两三年便能将投资给收回来。
他们两家一块向一机部提方案，应该能将分厂的级别规格定的很高，说不定能拿下一个副厅级分厂的名额。
「周记。」