派官吏对楚州段至泗州段的大运河进行了详细的水文地理条件勘测，甚至三段动工的设计图都画出来了 即楚州段至泗州段的大运河，将由“末口-磨盘口”、“磨盘口-洪泽镇”、“洪泽镇-龟山镇”这三段组成。
雍熙二年，彼时的淮南转运使乔维岳主持开凿了第一段，即自末口至磨盘口的沙河，沙河全长六十里，使大运河与淮河分开，避开淮河山阳风涛之险，形成了清口地区第一个南运口，该河的开凿大大提高了漕运的安全性，减少了漕船在淮河中的航行风险。
按照设计图，接下来再往下施工两段就可以顺利连通了，但大宋不是大隋，修运河这种事情都是量力而行的，换句话说，得有钱才能搞。
真宗朝因为对辽战争以及一系列事件，国库很是空虚，并无财力支持大运河的继续修建，到了当今官家亲政后，本来是有意修建的，然而又遇上了第一次宋夏战争，就这么拖延到了近几年，直到张方平任三司使，才批准了淮南路转运使司的请求，拨付钱粮支持其修建第二段，即“磨盘口-洪泽镇”的洪泽渠，而运河长度则跟第一段相同，都是六十里。
而如果历史线不变的话，因为没钱，第三段运河的修建，就得继续等几十年，直到元丰六年才开始动工，不过那时候淮南路转运使司都没了，因为淮南路在熙宁五年就被分成了淮南西路和淮南东路 第三段运河名为龟山运河，全长五十七里，至此才形成了“沙河-洪泽渠-龟山运河”的大运河与淮河并行的复线体系。
“安稳是安稳，可你当这渠是白开的？征夫、采石、伐木，哪样不要钱？朝廷哪有那么多钱？发运使司更没有，还不是靠开河捐。”
“是啊，我听说从下个月开始，每船货都要多抽不少的“过闸钱’，咱们这趟贩的绢布，本就利薄，再这么抽下去，怕是连本钱都赚不回来。”
“唉，官府的事，咱们小民能说个啥？只盼着渠真能修成，漕运顺了，货走得快些，多跑几趟，兴许能补回来。”
听得正入神呢，两人却没动静了。
陆北顾一看，两人却是茶水灌没了，饿的不想说话。
他把桌上剩下的两个饼子递了过去，饶有兴趣地问道：“那在这段，平常向南行舟是怎么个光景？”见有白吃的饼子，两个小商贩自然乐意，而且毕竞饿的有些狠了。
年纪小的生怕陆北顾反悔，赶紧撕咬下一口，这才囫囵应道：“淮河河道倒是不算窄，但是水势太急，夏秋汛期一来，上游的山水冲下来，跟淮河水搅在一