“是车队邀请我来的，我也是奔驰的形象大使。”
他不紧不慢的回道。
“布朗。”说着已经到了，他和车队经理握手。
“新朋友？”英国佬看了眼何小姐。
“是的，新朋友。”
“帮我找人招待一下。”
“没问题，我让车队公关来。”老外答应下来。
“超莲，我要和你说声抱歉。”他回过头去，看向这妞。
“在比赛开始前，我不能陪你了。”
“我要参加车队的股东会议，不过我帮你安排好了，车队的人会带你参加各种活动。”
“享受这一切吧，过会儿我再来找你。”
“呃……好。”
他笑着点了点头，随后便和经理一块向办公室走去。
参加股东会议，那就是说，他是车队的股东……这妞立马反应过来。
“怪不得能安排门卡，并且会出席活动。”
“也就是说，他比我想象中的更有资源。”
小妞在更新自己的资料库，提升认知，调整思路。
同时更加兴奋。
找青年才俊联姻，本就是他们家众子女的规划。
越有财，越俊越好。
这样才能增加自己小家的实力。
张远这头真去开会了。
因为奔驰车队今年有几项重大事务。
首先经理罗斯布朗退出，前往fia任职，地位更高了。
接任者为当前威廉姆斯车队经理托托沃尔夫，早几年张远就他交流过，表示会支持他来奔驰。
不过这位野心很大，入职的同时要求入股，自己作为老板管理车队才有绝对掌控权。
法拉利那头的问题就是，经理管理车队，但法拉利的实控人阿涅利家族时常一个电话打到前线，机枪阵地左移五米。
这你受得了吗。
既找人管理，又不肯彻底放权。
赢了是公司功劳，输了经理和团队背锅。
所以法拉利是老意呆利国企，味很正。
沃尔夫这边以5000万英镑的代价，入股30。
车队总估值此时17亿英镑左右。
这是对内，公开上市场至少提高50。
这项入股决意都需要签字同意。
同时还有人事调动。
老车王，七冠王舒马赫帮助车队完成了组织架构