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第581章 铁路时代(7 / 8)

王藩笑道:“你小子脑子倒灵光。”

车厢内,大部分北殿官员都显得相对淡定从容。

他们中不少人坐过火轮船,有的甚至在奔霄机车测试时就提前体验过火车。此刻他们或低声交谈,或透过窗户欣赏窗外的景色,或闭目养神,神态自若。

北王妃王蕴衡,是第一次乘坐火车。

她坐在彭刚身边,双手不自觉地攥着彭刚圆领袍的琵琶袖,火车越开越快,窗外的景物飞速后退,她的心跳也跟着加速。她咬着嘴唇,努力保持端庄,不致在人前失态。

彭刚感觉到了袖子上的力道,偏头看了她一眼,见她强装镇定的模样,伸出手,轻轻拍了拍她的肩膀,温声道:“别怕,这东西稳当着呢。”

王蕴衡望着窗外不断向后退的景象,深吸一口气,努力让自己的声音听起来平稳些:“这火车,跑得当真快。比骑兵还快,纸坊据此不过五十里,照这速度,岂不是一个小时就能到纸坊?”

彭刚摇了摇头,笑道:“奔霄时行六十里。五十里路,无需一个小时。”

克兰普顿机车最大的优势是速度快,时速三十公里出头。

仅比历史上七八十年后的民国粤汉铁路运营机车35公里的时速略低。

民国粤汉铁路的低速不仅仅只是机车的单一问题,乃先天不足与后天失养共同作用的结果。是民国粤汉铁路之腐败、管理、技术标准混乱、铁轨质量低下难以承载高速列车、战乱等等一系列原因促成的。

“不到一小时?”王蕴衡掐指算了算,说道。

“如此算来,粤汉铁路若成,从武昌出发不消一日便可到衡州府,比坐火轮船还快。”

彭刚说道:“那是自然,往后你若省亲倒也方便了。”

一旁满脸兴奋的杨壖插口道:“殿下,如果按照您的设想建成粤汉铁路,铁路直接从武昌通到广州,岂不是三四天就能到了?八百里加急都没这么快啊!若货运站再建成,广州的货物,三四天就能拉到武昌?那南货北运,北兵南调可就太方便了!”

彭刚笑着摇了摇头,耐心解释道:“哪有这么快。我们现在走的是平路,自然快些。湘南、岭南多山,地形起伏,火车走山路,速度就要慢下来。

再者,拉货和拉人不一样,货重,跑不了这么快。不过将来我们若能研发制造出动力更为澎湃,马力更大,牵引力更强的机车,一天之内往来广州武昌之间也不是不能实现。”

王大雷也听得两眼放光

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